« スノボ(2007/02/04) | トップページ | ソフトバンク原宿店(2007/02/12) »

小田急4000形(2007/02/06)

今日、ニュースを見ていたらふと目に留まった記事が。

「…小田急から新型通勤車両4000形がデビュー」

おお、40000じゃなくて4000でしたか。
と詳細を見てみると、千代田線直通運転用の10両固定編成との事。先日JR東日本の中央線でデビューしたE233系がベースとなっています。もちろん、E233系の特徴であるバリアフリーへの配慮、主要機器の二重化などの特徴は受け継がれているようです。

ぱっと見た感じ、側面は3000形に似ていますが、顔は東京メトロの08系に似ているかなっていう印象です。
営業運転開始は9月を予定しているようです。
2002年の3000形デビューに続き、一番列車に乗れるでしょうか。

|

« スノボ(2007/02/04) | トップページ | ソフトバンク原宿店(2007/02/12) »

コメント

となると、10両固定の1000形はどうなるんだろうね。廃車ということはないと思うけどちょっときになります。

新4000形は、帯の色からE233の京浜東北線バージョンに見えるのは私だけでしょうか(^^;)

投稿: kanglass | 2007/02/08 00:01

10両固定の廃車はさすがに…と思うけどまさか、、、があったりして^^;
快速急行の運用がどうなっているかわからないけど、分割がなければそちらに投入という手もありそうな気がします。
もしくは、1500形のように編成解体するかもしれませんね。

そういえば、3000登場時も京浜東北線っぽいと話題になりましたね。もっとも、3000と4000で、側面はほとんど変わっていない気がします。

投稿: まる@管理人 | 2007/02/08 22:24

1000形の動向はある意味新4000形以上に気になるかもしれませんね。

あと、私鉄も基本的にE231かE233をベースにされるので仕方ないのかもしれませんね。

ただ、京急だけは我が道を進んでいる気がします。

投稿: kanglass | 2007/02/09 21:11

最近は1000形の6連を江ノ島線で見なくなりました。ほとんどが組み替えた1500形ですね。車端好きなので1500が来ちゃうと両端が優先席なのでつらいところが…^^;

京急は標準軌ってこともあるのでしょうか。台車を変えるだけなら簡単そうですが、技術的に支障があるのかどうかはわかりません。。。いずれにしても、独特の路線ですよね。

投稿: まる@管理人 | 2007/02/10 08:03

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: 小田急4000形(2007/02/06):

« スノボ(2007/02/04) | トップページ | ソフトバンク原宿店(2007/02/12) »