長野自転車旅行記（2009/09/29）

今年の5月に3日間で行ってきた、長野への自転車旅行ですが、いつものようにマイペースで旅行記を書き続け、ようやく完成しました(^_^;)

今回は、人の気のない孤独な峠越え（笹子峠）、JR鉄道最高地点、野辺山宇宙観測所、善光寺御開帳などが主なトピックでしょうか。
3日間のうち、2日間は雨の中を走るという、やや苦行の一面ものぞかせますが、いつものように雨など関係なく強行突破していきました。

最近は野宿などアウトドア色の強いものはできませんが、ホテル泊でつなぐだけでも、十分楽しめますね。

長野自転車旅行記は、こちらからご覧ください。

とりあえず100kmを7時間で（2009/09/25）

今日から1泊でいわき方面へちゃりんこ旅行に出ようかと思っていたのですが、行程やら詳細を煮詰める時間がなかったので、企画倒れとなりました(^_^;)

一日暇を持て余すのももったいないので、近所を中心に自転車で走ってみることに。

来月は富士チャレンジ200なので、制限時間7時間のうちにどれだけ走れるかを試してみました。
自転車レースというイベントには初参戦で、とにかく完走できることが目標。
エントリーした種目は100kmなので、走りきれないことはないとは思いますが…。

普段、長距離走行する機会といえば旅行の時くらいのため、とにかく最終目的地にたどり着くことが大前提であり、体力は基本的に温存する形で走っていますが、今日はほぼ全てに亘って高負荷で走り続けることとしました。
いつでも帰れるように、近所を走ったのもそのためです。次第に景色が飽きてきますけど。。。
輪行対応の装備を持って行ってもよかったのですが、荷物が多くなるのでやめました。

基本的には周回になるように、テキトーにコースを決めます。
平地で距離を稼ぐこともあれば、あえて坂道を走ることも。

さて、結果はというと、7時間で…
走行距離 113km
走行時の平均速度 21.6km/h
高低差440m
休憩時間として、昼食と補給で計70分

市街地なので信号や見通しの悪いところでの一時停止等がありますが、まぁこんなもんでしょうか。
過去の旅行の記録を見ても、7時間で113kmは最速だった。
…当たり前か(^_^;)
重りになるような荷物もないし、高負荷で走ったし。

富士スピードウェイの高低差は1周40mくらいだったと思うので、本番は今日の2倍の高低差が発生すると思うので、その点が心配なところですね。
そもそも、何よりの課題が上り坂なので。

今日、坂道でダンシングしてみましたが、思いもよらない筋肉を使ったので自分でも驚きました。
よく考えてみたら、普段は全く使っていないところでしたね。
長距離の走行＝旅行となり、毎度毎度荷物を積んでいるために、荷崩れ防止のためダンシングをしない走り方をしていたからですね。
これから使っていくかどうかは…考えます(笑)

それにしても、200kmを時間内に完走できる人は半端な体力じゃないですね。
クロスバイクですけど、ロードにしたからってそこまで劇的に変わるとは思えないですし。
尊敬しますよ(^_^;)

横浜開国博(2009/09/22)

今日は横浜の開国博、ベイサイドエリアへ行ってきました。
ヨメと自転車を転がして行ったわけですが、せっかくなので来月に備えて、14kgのウェイトを載せて走ります。
…当然のことながらアップダウンの時が足にきますね。

さて、会場では、おなじみのでっかいクモが暴れていました。

↓ラ・マシン

コレ、口から水吐いてますけど、霧吹きのような甘ったれたものではなく、フツーに濡れるんですね。
直撃していた他のお客さんはびしょ濡れになっていましたよ。

↓大桟橋にて

飛鳥２が入港していました。これから出港だそうで、見るからにハイソサエティーな人たちがロビーにたくさんいました。

そういえば、今日はFMヨコハマのサテライト放送局が開国博の会場に設営されていて、ちょうど、河村隆一がゲストで出演していました。
出演が終わった後、自販機のベンチで座っていたら、そこがたまたま帰り道だったらしく、本人が至近距離を横切って行きました♪
テレビで見るより普通にカッコイイ。
白のシャツに黒のズボンというシンプルな格好でも、着飾る必要がないほど元がいいということでしょうかね。

…しかし、開国博のベイサイドはチョット価格設定がお高いような気がします。
赤レンガ付近は無料で楽しめるので、それだけでも十分だったりして(^_^;)

岩手へ（2009/09/21）

先週は仕事の関係で岩手に行ってきました。

ということで、鉄道の話になるわけで…
うまい具合にいろいろな新幹線に乗れたので、ざっと紹介。

ピカ乗りサマー2009のラッピング車輛　E4系

ラッピングのE4系の座席にはキャンペーンを知らせるヘッドレストカバーとなっていました

E3系こまち車輛

はやて・こまちの編成がやまびこの運用に就いていたので、自由席が設定されていました。
モチロン、シートピッチの狭い15、16号車は避けて、12号車に座りましたよ。

仙台駅にて　E2系、E3系、E4系の顔合わせ

E3系2000番台つばさ

400系の置き換えが進んでいる最新車両ですね。最前列と窓側のシートにはAC100Vのコンセントが付いていて、モバイラーには助かる設備です。
デッキへの扉の上の電光掲示は大きなサイズとなっていて、視認性はかなり良いですね。
一方の400系は現時点で残り1編成とのウワサです。記念乗車or撮影はお早めに。

オルゴール付き写真立て（2009/09/02）

旅行のおみやげシリーズ。
懲りずにアップします(笑)

宅配で運ばれてくれるものがあったので、今日それが到着しました♪

↓コレ。

で、中身は何かと言うと…「オルゴール付き写真立て」。
トワイライトエクスプレス車内では、いろいろなグッズが売っているわけですが、その中でも特別な物の一つです。
8400円と随分値が張るものですが、旅行中はついつい財布の紐が緩くなるわけで、買ってしまうんですね。
というより、トワイライトエクスプレス…じゃないな、JR西日本フードサービスネットのホームページに載っていたので、事前に予算を充てていたものでしたけど(^_^;)
…道中で泊まったホテルより高かった(笑)

↓夢にまで見た記念グッズ

トワイライトエクスプレス20周年を記念した特別バージョンということで、普段はエンジ色のところ、今回はボディカラーと同じダークグリーン。
車内で持ち帰りが出来ないのは、日付、部屋番号、名前が刻印されるからですね。
20周年記念バージョンだし、大阪発トワイライトエクスプレスの1号車1番に乗ったんだから、これは買わないわけにはいきません。

オルゴールがついており、「いい日旅立ち」が入っています。
出発と終着時に車内放送で流れる曲ですね。

EF81の写真が入っていますが、さて、せっかくの写真立てなので、旅行の写真でも飾ろうかしら。

機会があれば、2号車3番にも乗ってみたいですね。
…と書くと、我が家の大蔵省に怒られそうです。。。