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JR東日本12月ダイヤ改正(2010/09/28)

今日、2010年12月のJR東日本のダイヤ改正の概要が発表されました。
東北新幹線新青森延伸に伴う部分に併せて、首都圏の特急列車にもテコ入れがされています。

目玉は東北新幹線の延伸ですね。
東京~青森駅へは現行の3時間59分から、新青森まで3時間23分と36分の短縮となります。
新幹線開業にあたり、大幅なスピードアップが図られ、北東北方面へのアクセスが飛躍的に向上することでしょう。
これに伴い、接続の特急ダイヤの改正、周辺のリゾートトレインの新車投入が予定されています。

ただ、暫定的にも新青森が終点となっている関係で、北海道方面へのアクセスについては今一歩となってしまっています。一度青森を経由する関係で、東京~函館間は13分程度の短縮にとどまっています。これは北海道新幹線開業で全て解決されることでしょう。


さて、新幹線延伸によって八戸~青森間が第三セクターの青い森鉄道に移管されることに伴い、寝台特急(カシオペア、北斗星)の料金が改定されます。
JR区間が短くなりますが、青い森鉄道の区間が延びるため、運賃が差し引き1850円値上げ、特急料金が50円値上げとなりました。
ただでさえ割高な寝台列車の料金にあって、値上げになってしまいましたが、値段で対抗するような列車ではないと思うので、それほどの影響はないでしょう。


他、首都圏区間の特急列車の減便、廃止が行われるなど、ファンにとっては少し寂しいニュースもありますが、これも時代の流れでしょう。首都圏は特に、変化が速いですね。

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道志村へ(2010/09/21)

富士チャレンジ200に向けて、週末は道志村まで走ってきました。

標高差はおよそ700m。累計のアップダウンを入れると1000mくらいになったでしょう。
真夏の暑さは過ぎ去ったとは言え、当日は30℃近い気温。
前回の宮ヶ瀬に比べればコンディションは良いですが。


厚木では、B-1グランプリが開催されていました。
通った時はまだ時間外だったので、寄らずにスルー。
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国道412→413のルートで山道へ入っていきます。
意外に413に行くまでに大きくアップダウンがあるので、脚にきますね。
…このくらいでへこたれてちゃいけないんですが(^_^;)

それでも、以前に比べたら巡航速度は上がったと思います。


午前中に目的地、道の駅どうしへ到着。
写真がなかったので、裏の川をば。↓
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ここの食堂で、クレソンジュースなるものを発見。
興味本位で飲んでみた。
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ベースはリンゴジュースか。喉越しはイイ。
しかし、間もなくクレソンの強烈な後味が残り、刺激的な香りが口の中を駆け巡る。
まぁ、香草なのでそのような味がするのは当然といえば当然か。
この量でも十分すぎるくらいのアグレッシブな飲み物です。


さて、帰りは道志村役場近くの村営道志の湯へ。
500円で2時間利用できます。

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中はフツーの温泉といった感じですが、休憩スペースが広く取ってあるのでゆったりと寛げます。
ここで少し休んで、帰路へ。

国道412のアップダウンに心折れたので、宮ヶ瀬湖を通って帰りました。

今回は全行程145km。
旅行以外で、追い込み気味にこれだけの距離を走ったのは久しぶりかも。


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九州新幹線の開業日決定(2010/09/17)

昨日はスネ夫の話が気になってしまって、その話題を書いてしまいましたが、今日は九州新幹線の話題。
15日に発表された内容ですが、九州新幹線博多~新八代間の開業日が平成23年3月12日とアナウンスされました。

試験走行等を重ねて、開業に向けて各所が尽力しているところと思います。
順調に行くことを祈りたいですね。


さて、開業当日は土曜日。
「さくら」や「みずほ」を見に行くにはちょうど良い日取りでもあったりします。
2010年度下半期は、他にも東北新幹線開業、E5系デビューなど、新幹線絡みの話題が多いですね。
ん、まさかE5系デビューを同じ日にぶつけてくるということは…ダイヤ改正に伴ってという話で、ありえない話ではなさそう。というか、その可能性が高いのではないでしょうかね。
春の訪れを前に、ホットな時期になりそうですね。

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スネ夫の家に3Dテレビ(2010/09/16)

面白いニュースを見つけてしまった。

明日17日にテレビ朝日系列で放送の「ドラえもん」には、スネ夫の家に3Dテレビが登場するようです。
そして、のび太の家のテレビの地デジ化問題にも触れるという、非常に時事的なネタが盛り込まれているとのこと。

毎月赤字の野比家の家計にあって、テレビの地デジ化は死活問題であろう。
毎週、見たい番組を楽しみにしているのび太(時にはドラえもんも、のび太とチャンネル争いを繰り広げるほど楽しみにしている番組がある)にとっては、昼寝以外の楽しみがなくなってしまうのではないかと戦々恐々としていることでしょう。
家計を預かる玉子はどのような施策に打って出るのか。
1年後の野比家のテレビが気になりますね。

明日はドラえもんを見よう♪

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はつかり(2010/09/14)

583系を使った臨時の「はつかり」が10月16日に運行されるようです。

上野を9:10発に発車。午前中なんですね。
そして、11時間半かけて青森までゆっくりと走っていきます。

宮城野貨物線経由という、マニアにはたまらない経路を通るということなので、東北新幹線延伸前に旧来のはつかりの雰囲気に思いを馳せる他、そういう楽しみもありそうですね。

今回は10時打ち争奪戦ではなく、250人限定のはがき申し込み。運も味方につけないと乗れないですね。
青森到着が夜になってしまうので、行かれる方は地元で宿泊、観光などしていきたいところですね。


ところで、JR東日本のグリーン車の料金について、701㎞以上の区分が追加になりました。
新青森開業に伴って、新たに東京~新青森間が701km以上となります。この区分が、従来より1000円アップの5000円となります。

来年の3月には東北新幹線系統にE5系のデビューが控えていますが、この列車にはグランクラスというグリーン車のさらに上級の座席が用意されています。
さて、現行グリーン料金にどれだけ上乗せされるのか。
…2倍以内だったら乗ってしまうかも(笑)

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はやてダイヤ発表(2010/09/08)

12月4日に延伸開業する東北新幹線の新ダイヤが発表されました。

現行のはやてダイヤが延長運転する形の設定のようですね。

初発は新青森6:31発。
これに乗れば東京には9:51に着きます。所要は3時間20分となり、航空機に十分対抗できる速さではないでしょうか。

他、盛岡発着の早朝下り、深夜上りが設定されており、利便性が向上しています。


さて、久しぶりの新幹線延伸ですが、この話題にどう乗っかっていきましょうか。楽しみです。

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新車?(2010/09/02)

見た目だけ、新車っぽくなった。

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毎日のように走り続けて、かれこれ8年。だいぶ、ダメージも蓄積されてきました。
ということで、GIANTのクロスバイク cross3400をE26系仕様へ塗装変更してみました。
ここでE26系と聞いてピンと来た人は素晴らしい(笑)

E26系って…速いイメージではないですが、ロングツーリング好きというコンセプトには合っているかなと思うので、それはそれで良しとしましょう。



ちなみに、今週の前半は夏休みでした。
例年なら、何泊もして自転車旅行~というところですが、今年はいろいろと事情があり家におりました。
まぁ、他にやることがあったのですが、午前中は余裕があったので愛車に手をかけてみました。

…しかし、今年は暑いですね。
連日の猛暑の中、刺すような日差しの下での作業はつらいものがあります。

何をしたかというと、フレームの塗装、可動部の洗浄、その他諸々の調整でした。
こうしてまとまって時間が取れると、じっくり作業が出来ていいですね。
しかも連日晴天で、天気にも恵まれ…と思ったら、全て完了した夜にゲリラ豪雨。。。
滝のような雨に打たれましたよ。
なんてこったい(-_-メ)

もともとベースの色はダークブルーのメタリックでしたが、シルバーへチェンジしてみました。
塗装が乾いたら、いろんな装備が付いたりなどなど、すぐにもとの状態に戻ることでしょう。
もとの状態って?フフフ…(笑)

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