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マックスター(2011/08/29)

2002年以来の復活ということで、マックスターが今日から期間限定で販売開始となりました。

↓マックのサンドイッチはパッケージが箱か包みかでグレードが推測できてしまう(笑)
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当時はベーコンチーズダブルバーガーという名称で売られていたことからわかるように、かつて存在したダブルバーガーにベーコンとチーズが加わったものです。
ベーコンダブルチーズバーガー(ダブルチーズバーガー+ベーコン)ではないので、チーズは1枚しか入っていません。

↓時間が経ったからバンズがシワになってしまった
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ベースはダブルバーガーなので、味はハンバーガー系統です。ケチャップとオニオンの風味にマスタードとベーコンがアクセントになっています。久しぶりにマックの基本系ハンバーガーの味を嗜んだような気がします。あえてハンバーガーを食べることはほとんどないので、懐かしくも思えるような味でした。

値段は現地価格で単品310円でした。なお、マックランチで格安のセットとなって販売されていますので、こちらの方がかなりおトク度は高いでしょう。
…ちなみにコレ、かざすクーポンに入っていませんでしたね。基本はマックランチで買えということなのでしょうか。

マックスターは9月8日までです。ご賞味はお早めに。

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生茶がスパーク(2011/08/28)

キリンから発売されている「生茶」ですが、スパークリング仕様が売られているのを発見し、買ってみました。

↓一瞬、ヘルシアスパークリングかと思った
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まさか、お茶をそのままスパークさせたのかと一抹の不安を抱えながらの賞味でしたが、そんなことはありません。

パッケージにあるように、ゆず風味に仕上がっています。
…ところが、お茶というよりも、どちらかというとゆずが主張していてゆず茶のような印象になってしまっています。
でも、お茶のまま炭酸にするよりは、ゆず寄りにシフトさせたほうが、飲む方としても爽やかな感じを受けていいのではと思いましたね。
シュワシュワするけどお茶というなんともいえない組み合わせなので、一度試してみてはいかがでしょうか。

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すいか収穫(2011/08/21)

庭の小玉すいかが結実し、大きくなったので収穫しました。

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大きさがよくわかりませんね(笑)
ライターと並べてみます。

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玉の大きさは小さいですが、皮が薄く可食部は思いの外多いですね。

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味は普通のすいかと変わらず、冷やすとより一層おいしくいただけました。
庭で作ったものなので期待していなかったのですが、意外にも良い出来で驚いています。

大玉の方は残念ながら途中でスイカ割りになってしまったので収穫できませんでしたが、来年再チャレンジしたいと思います。

すいかの他に、メロンが結実して大きくなってきているので、最後まで油断せずに仕上げたいですね。

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新幹線みずほ・さくら弁当(2011/08/18)

さくら弁当(2011/08/18)
今日は帰路についております。
神戸からの帰りは東海道区間に入るので、変わった(?)車輌ではなく、今や全てののぞみに充当されているN700系です。

駅弁で、陶器に入った新幹線みずほ・さくら弁当なるものを見つけたので購入。早速いただきました。
停車駅各地の名産が少しずつ入っています。量は少ないですが、まぁ器代がかなりを占めていると思われるので、それはいたしかたないでしょう(^_^;)

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ひかりレールスター(2011/08/18)

ひかりレールスター(2011/08/18)
昨日の旅程ですが…
神戸で一泊するために九州から移動。行きとは趣向を変えて、ひかりレールスターの個室を利用しました。4名1室ですが、3人以上であれば利用できる親切規定です。
個室の料金はかからず、指定席特急料金で利用できるので、グループには最適です。

最近はN700系7000番台への置き換えが進んでいて、レールスターとしての運行本数が減ってしまったのが残念です。

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熊本城(2011/08/16)

熊本城(2011/08/16)
あそぼーい往復の後は熊本城へ。
ゲリラ豪雨になりそうな雲が発生していましたが、降られずに済みました。
時間が押していたので立ち止まってじっくり見る余裕はなかったんですが、雰囲気だけ。

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あそぼーい(2011/08/16)

あそぼーい(2011/08/16)
熊本から宮地までを走っている観光特急、あそぼーいに乗車。
ゆふDXで活躍していた車両をリニューアルして、子連れも楽しめるような設備になっています。
行きは親子で座れる「白いくろちゃんシート」、帰りは「パノラマシート」と指定席は趣向を変えて取ってみました。
阿蘇駅で下車して折り返したんですが、30分程しかなくせわしなかったので、次回は山方面へ足を伸ばしたいですね。

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九州新幹線(2011/08/15)

↓回転できてなくてすみません(^_^;)
九州新幹線(2011/08/15)
全線開業後、初乗車しました。新大阪からそのまま九州新幹線に乗り入れるさくらに乗っています。
充当はR2編成のJR九州車両です。N700ベースですが、指定席はひかりレールスターと同じく2×2列なのでゆったりとしています。

車内で限定チョロQが売ってたので購入。N700系7000番台のS7編成版だそうで。
しかし、その編成って何か特徴があったっけ。…まさか編成番号を印刷しただけの違いとか(^_^;)
いや、まさかな。

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寝台券転売の抑止力に成り得たか(2011/08/14)

先日、寝台券転売を繰り返していた人が逮捕されたという記事を書きましたが、それ以来、ヤフーオークションから同様の切符が一斉に姿を消しました。

一部、履歴を見ると鉄道の切符を突発的に出品したと思われるIDの方からの出品がありますが、いわゆる常習的に転売をしていると思われるような履歴をもつIDからの出品がほとんど無くなっています。

カシオペアスイートの落札実績も7月末を境に急激に減少しており、特に、トワイライトエクスプレスのスイートに至っては、8月の実績が未だに0件となっていることからも、転売屋が手を出さなくなったのかと思ってしまうほどですね。
実際、カシオペアスイートはマルスを叩くと空きがちらほら見られることもあり、片っ端から買い漁るような露骨な事はされなくなっているような気さえしてきます。

今回の逮捕は「見せしめ」的な意味合いが大きいと思いますが、意外にも、高額な寝台券に関しては抑止力になっているのかなと思っています。
ただ、ムーンライトながらの指定券など小額の切符については相変わらずの状況。こっちも逮捕された人がいるんですけどねぇ。ちょっとした小遣い稼ぎ程度の額だからということも関係があるのでしょうか。
ムーンライトのような席数が潤沢(寝台に比して)な列車は、10時打ちで問題なく確保できると思いますが、必ずしも1カ月前に予定が決まる人ばかりではないと思いますので、乗るつもりもない人が小銭稼ぎのために先に確保してしまうのは良くないですね。
こういう列車って往々にして代替がないから、指定券が取れなかったら旅程そのものを大幅に変更しなければならず、結構迷惑な話なわけで…。

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TUBE LIVE AROUND SPECIAL 2011(2011/08/13)

横浜スタジアムにて行われた、恒例のTUBE野外ライブに行ってきました。
今年はお盆ど真ん中の日程に加えて、内容も意外な(!?)構成とアレンジになっていて、異例のライブとなりました。

今日の座席位置の問題なのかわかりませんが、サウンドが少し気になってしまいました。
PAで抑えたのか、バラード系以外はリョージのシンバル(特にクラッシュ系)がかなり弱かったので、悪く言えば全体的に締まらないサウンドに聞こえましたね。
わざとそういうアレンジにしたのかもしれませんが、リョージらしさが出る2拍目に繰り出すシンバルなんかはほとんど聞こえず、残念でした。

選曲は順当といったところでしょうか。好みもあると思いますが、系統に偏りがあるものの、年代問わず幅広く楽しめるセレクトでした。


総合的には楽しめたんですが、若干、消化不良な感が拭いきれませんね。「野外恒例の曲」が封印されているなど、今回はライブが終わってスカッとするような感じではなかったです。

と、まぁなんだかんだと書きましたが、年に一度のイベントにどうしても期待してしまう分、つい要求が贅沢になってしまうんですね(^^ゞ

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収穫(2011/08/11)

ここのところ、暑い日が続いていますね。関東では久しぶりに猛暑日となりましたが、熱中症には十分ご注意下さい。
さて、庭の菜園では、収穫の時期を迎えているものがあります。

↓きゅうり
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一時期は雄花ばかりが咲き誇り、黄色い彩りを添えているだけでしたが、頂点を止めて枝を増やしたところ、再び雌花がでてくるようになりました。
放っておくとどんどん巨大化してしまうので、程良く育ったところで収穫。
携帯と比べるとその大きさがわかります。市販のものより若干太めですね。

この時期は冷やし中華の具材にぴったりです。

↓お次はカラーピーマン
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雨が跳ねて若干汚くなってしまっていますが、モチロン収穫後はきれいにします。
今のところ3つが結実していますが、これだけで終わってしまいそうなので少し残念。

↓スイカ割り
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衝動を押さえきれずにスイカ割りをしてしまいました。
…それは冗談で、気が付いたら割れていました(^_^;)
裂果という現象だそうで、表面の皮が硬くなっているところに内部からの生長に耐えきれなくなって割れてしまうようです。原因としてはいろいろとあるようなので、また来年に活かしていきましょう。

↓こっちは生長中
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ということで、もう一株の小玉スイカは今のところ順調に育っております。
最近は勢いがゆるくなってきたようで、大きさはソフトボールくらいになっています。
スイカ唯一の生き残りなので、希望を託しましょう。

で、最近放置気味になっていた露地メロンが急伸してきており、孫づるに結実し、網目ができつつあるところまできました。
植え付け当初はウリハムシにやられていましたが、今は青々として葉数を増やしてきました。
収穫までは油断できませんが、意外にこっちの方が期待できそうな気がします。

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小田急 F-Train実車速報(2011/08/05)

ひとつ前の記事で、小田急の通勤電車3093Fに藤子・F・不二雄のキャラクターがラッピングされていると紹介しましたが、今日は実車を見ることができましたのでレポを。
ただし外側だけです。内装はまたの機会に(^_^;)
見事にodakyuの車輛にobakyuが描かれています。

事前情報によると8月5日は820C90運用に入ると予想されていたので、狙ってみたところ見事に出会えました。
撮影テクニックはど素人なのできれいに撮れていませんが、ラッピングの雰囲気が伝われば嬉しいです。

入線↓
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1号車 クハ3493↓
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2号車 デハ3443↓
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3号車 サハ3393↓
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4号車 デハ3343↓
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5号車 デハ3243↓
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6号車 サハ3293↓
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7号車 サハ3193↓
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8号車 デハ3143↓
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9号車 デハ3043↓
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10号車 クハ3093↓
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3日の報道記事の写真を見たときは特に何とも思わなかったのですが、実車はそのカラフルな佇まいに圧倒的な存在感がありますね。
ガラス面と一部を除いて側面が全てラッピングされており、街中では異色の存在です。
ホームでは携帯電話のカメラを向ける人が多く見られました。

今日はあいにくの天気だったのですが、夏の快晴の下ではもっと鮮やかに見えることでしょう。
優等運用なので、全線を走りまわっています。狙わずに偶然乗れたら、かなり運がいいですね。

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小田急にドラえもん(2011/08/03)

小田急の車輛に藤子・F・不二雄キャラクターが描かれた「小田急F―トレイン」が今日の夕方から営業運行を開始しました。

これは、来月の9月3日、ドラえもんの誕生日に向ヶ丘遊園跡にオープン予定の「藤子・F・不二雄ミュージアム」開館を記念してのイベントです。
編成は10輌固定の3093Fがラッピングされたようです。1輌ずつ異なるキャラクターが描かれているようなので、実車に出会えたら全部の車両を見てみたいですね。

乗降口にはどこでもドアが描かれているところもあり、あこがれのどこでもドアをくぐるというエキサイティングな体験ができます(笑)

10連固定編成なので優等運用ですが、走行は全線の見込みのようですので、遭遇率はかなり低いですね。
どこかで運用番号がわかればいいのですが、現在のところまだその情報は仕入れていません(^_^;)
偶然にも撮れたら、アップしようと思います…が、どうでしょうか。

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