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E2系N編成ラストラン(2017/03/31)

↓今日の指定券
E2系N編成ラストラン(2017/03/31)

 

↓E2系N5編成
E2系N編成ラストラン(2017/03/31)

今日、1997年の長野新幹線開業当時から走り続けたE2系N編成がラストランを迎えました。

 

下りラストラン、あさま655号長野行きに、東京から大宮まで乗る予定でしたが、線路内の人立ち入りの影響で東京駅の出発が30分ほど遅延。
大宮まで乗って帰宅する予定が大きく崩れ、遅延の増加が見込まれるなかで時間的に帰れる保証がなくなり、あえなく乗車は断念。切符は幻のものとなってしまいました。

 

ということで、結局東京駅で見送ることになりました。
E2系といえば、長野方面への自転車旅行で使ったのが印象に残っています。
碓氷峠を抜けるためのパワーと、抑速回生ブレーキを搭載した車両で、長野からの帰りの滑り降りるような感覚が長野新幹線ならではと感じました。

 

今日のラストラン発車は東京駅の遅い時間だったので、会社帰りとみられるビジネスマンの姿が比較的多かった気がします。

 

今日のラストランイベントの東京駅からの帰りも、線路内立ち入りの影響が大きく尾を引いており、東海道線はダイヤが大幅に乱れながらの運行となっています。…立ち入りは新幹線の遅延を起こしたのと同じ人物なのでしょうか。。。

 

N編成はこれで離脱しますが、J編成はまだ現役なので上越、東北系統で見られます。直近はE4系の動向が気になるところですね。2018年度にはE7系への置き換えが始まるようですので。新幹線も目が離せませんね。

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