« N700Sデビュー 一番列車編(2020/07/01) | トップページ | West Express 銀河 京都発 初日速報 ~その1~(2020/09/11) »

N700Sデビュー 復路編(2020/07/01)

N700Sの復路運用は、のぞみ26号東京行き。
名古屋から再び乗ります。

↓名古屋駅電光表示

200701-19
↓入線

200701-20
運よく帰りでも時間が合ったので乗ることができました。
帰りは座席の種類を変えてグリーン車にて。

↓N700Sロゴ

200701-21
↓客室内

200701-23
↓座席

200701-24


窓枠から網棚にかけて一体のデザインになっていて、窓ごとの一区画がより明確に分けられており、印象としては航空機に近づいたように感じました。
早朝からの活動だったので、しばしゆったりと寛ぐことにします。

…と言っても、名古屋~新横浜はのぞみだと1駅、1時間ちょっとですので、今日のN700Sの話題をネットで眺めていたらもう到着…という感じでした。

特にグリーン車はリクライニング角度が大きいので、あまり倒しすぎると斜めの前後の席から顔が丸見えになるんですよね。
AB、DC席の間、顔の位置あたりに、後ろからの目隠しになるようなものが付いているとありがたいなと思ってみたりします。

新横浜で下車し、見送ります。

↓お見送り

200701-25


今回は運用非公表の中での一番列車乗車でした。


新横浜を狙わずに早朝から東京へ向かう手もあったのですが、思い切って新横浜の可能性を捨てられなかったことで、結果として東京からの乗車は叶わず、品川からの乗車となりました。
乗れない後悔をするよりも、確実に乗ることを重視した戦略の結果ですね。

N700Sはこれから続々と投入されていきますし、運用も公開されます。
時間に余裕があれば、ぜひN700Sを狙って乗ってみてください。

|

« N700Sデビュー 一番列車編(2020/07/01) | トップページ | West Express 銀河 京都発 初日速報 ~その1~(2020/09/11) »

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« N700Sデビュー 一番列車編(2020/07/01) | トップページ | West Express 銀河 京都発 初日速報 ~その1~(2020/09/11) »